Ремонт электронного ручника

Электронный стояночный тормоз Mercedes Actros, Arocs MP5 управляется с помощью рычага и кнопки, расположенных на панели рядом с водителем. Если система перестаёт реагировать на команды, на комбинации приборов появляется предупреждение или автомобиль не снимается с ручника, одна из возможных причин - неисправность блока управления стояночным тормозом (A157).
При этом похожие симптомы могут возникать из-за проводки, нарушения связи или неисправности других компонентов тормозной системы. Поэтому перед ремонтом или заменой блока необходима диагностика.
Что такое блок A157 и как он работает.
A157 - блок управления электронным стояночным тормозом. Он считывает действия водителя и передаёт команды по линии связи LIN в блок электронной подготовки воздуха EAPU.
Через A157 водитель может включать и отпускать стояночный тормоз. В зависимости от комплектации автомобиля рычаг также может участвовать в управлении дополнительными функциями, связанными с торможением и прицепом. Сам рычаг не является пневматическим краном старого типа: команда передаётся электронным способом, а исполнительная часть стояночного тормоза связана с пневматической системой автомобиля.
Признаки неисправности стояночного тормоза:

• автомобиль не снимается со стояночного тормоза или команда выполняется не сразу;
• ручник не включается при нажатии кнопки или перемещении рычага;
• система реагирует на действия водителя периодически;
• на панели приборов появляется сообщение о неисправности стояночного тормоза;
• возникают ошибки, связанные с рычагом или его связью с EAPU;
• кнопка или рычаг имеют заметные механические повреждения.
  Эти признаки не доказывают, что неисправен именно блок A157.
  Возможные причины неисправности:
• повреждение кнопки или механизма рычага
• неисправность электроники блока
• нарушение контакта или повреждение проводки
• неисправность EAPU или пневмосистемы
  Как проводится диагностика.

1. Считывание ошибок в блоках, связанных со стояночным тормозом, с сохранением полной формулировки неисправностей.
2. Функциональная проверка кнопки по доступным диагностическим параметрам.
3. Проверку питания, разъёма и проводки A157, а также линии связи с EAPU.
4. Проверку EAPU и пневмосистемы, если команда от рычага поступает корректно или обнаружены соответствующие ошибки.
5. Проверку самого блока A157, если внешние причины исключены.
   Как ремонтируют блок управления рычагом стояночного тормоза?
   После подтверждения неисправности блок снимают и оценивают его состояние. В зависимости от обнаруженного повреждения может потребоваться восстановление электрических соединений, ремонт или замена внутренних элементов или механизма рычага.
   Если блок повреждён настолько, что надёжно восстановить его невозможно, рассматриваем замену. Подходящий блок подбирается с учётом VIN автомобиля, номера установленной детали и комплектации.
   После ремонта или установки другого блока проверяем работу системы на автомобиле: считывание ошибок, реакцию на команды водителя и корректность включения и отпускания стояночного тормоза.

Можно ли продолжать движение при неисправном ручнике?
Эксплуатировать автомобиль с неисправной или непредсказуемо работающей тормозной системой опасно. Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль, не снимается либо на панели появляется предупреждение, остановитесь в безопасном месте и обратитесь в сервис. Если есть сомнения, удерживает ли ручник автомобиль, его необходимо дополнительно обезопасить от скатывания. Самостоятельно отключать элементы системы или принудительно растормаживать тягач без понимания процедуры не следует.