Коды ошибок Actros МР4 МР5

Список возможных кодов ошибок Мерседес Actros достаточно обширный и затрагивает огромное количество систем автомобиля.

Надо понимать, что код ошибки – это информация для специалиста диагноста-электрика, который анализирует эту информацию, сопоставляет ее с заявленными или полученными симптомами, и дает логическое и правильное решение по исправлению. Можно провести аналогию с врачом, который на основании анализов определяет проблему и вырабатывает курс лечения, и чем выше квалификация врача, тем быстрее и эффективнее его пациент выздоравливает. Врач с недостаточной квалификацией по тем же анализам предложит бесполезный, а может быть даже вредный курс лечения, после которого пациенту станет только хуже. Здесь тоже самое — коды ошибок Мерседес это техническая информация для специалистов.

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику, а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте.

На данном сайте содержатся коды ошибок поколения Мерседес Actros МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на сайт - merctruck.ru

Поиск ошибок MerCedes Actros МР1,МР2,МР3

171104

Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет замыкание на массу

171105

Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет обрыв

171106

Информация недоступна

171510

Информация недоступна

17151F

Необходимо увеличение температуры системы выпуска ОГ

17F0EE

Конструктивный узел "Сажевый фильтр" засорен или заблокирован / Неизвестный код неисправности

190E03

Напряжение сигнала конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" слишком велико

190E04

Напряжение сигнала конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" слишком мало

190E08

Конструктивный узел "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" имеет неплотный контакт

190E0A

Сигнал конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" недостоверен

190E0C

190E0E

Не удалось выполнить очистку конструктивного узла "Дизельный окислительный катализатор DOC"

190E15

190E1F

Информация недоступна

191100

AdBlue преобразуется в катализаторе CRS недостаточно

1A0E00

Противодавление ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр" слишком велико

1A0E02

Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен

1A0E03

Напряжение сигнала конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" слишком велико

1A0E04

Напряжение сигнала конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" слишком мало

1A0E07

Противодавление ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр" слишком велико

1A0E08

Конструктивный узел "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" имеет неплотный контакт

1A0E0A

Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен

1A0E0C

Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен

1A0E0E

Система выпуска ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр" негерметична

1A0E0F

Был опознан запрос регенерации для удаления отложений AdBlue

1A0E15

Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен

210D0B

Информация недоступна

210D00

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" заедает в открытом состоянии

210D01

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" заедает в закрытом состоянии

210D03

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на плюс

210D04

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на массу

210D05

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет обрыв

210D07

Информация недоступна

210D08

Не удалось устранить засорение конструктивного узла "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)

210D0D

Сигнал по CAN "Корректировочное значение дозируемого объема AdBlue" отсутствует

210D0E

Система AdBlue не готова к работе

210D1F

Конструктивный узел "A67 (дозатор AdBlue) неисправен

230D00

Информация недоступна

230D01

Информация недоступна

230D03

Конструктивный узел "Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue)" или его электрический провод имеет замыкание на плюс

230D04

Конструктивный узел "Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue)" или его электрический провод имеет замыкание на массу

230D05

Конструктивный узел "Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue)" или его электрический провод имеет обрыв

230D07

Конструктивный узел "Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue)" заедает в закрытом состоянии

230D0C

Неизвестный код неисправности

230D1F

Конструктивный узел "Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue)" заедает в открытом состоянии

23F0E5

Неизвестный код неисправности

240D00

Неизвестный код неисправности

240D01

Качество AdBlue недостаточно

240D02

Качество AdBlue недостаточно

240D11

Качество AdBlue недостаточно

240D12

Качество AdBlue недостаточно

240D13

Неизвестный код неисправности

25F0EE

Неизвестный код неисправности

27F0ED

Сигнал по CAN "Расход топлива" отсутствует / Неизвестный код неисправности

28F0E9

Сигнал по CAN "Заданное значение концентрации NOx" отсутствует

29F0E9

Неизвестный код неисправности

29F0ED

Внутренняя неисправность CAN / Неизвестный код неисправности

2AF0ED

Сигнал по CAN "Корректировочное значение дозируемого объема AdBlue" отсутствует / Неизвестный код неисправности

2DF0EE

Информация недоступна

2EF0EE

Значение общего пробега недостоверно

2FF0E3

Информация недоступна

2FF0E4

Информация недоступна

2FF0EB

Этот код неисправности предусмотрен только для блоков управления в отделе разработки

30F0E3

Информация недоступна

30F0E4

Информация недоступна

30F0EB

Информация недоступна

31F0E3

Информация недоступна

31F0E4

Информация недоступна

31F0EE

Конструктивный узел "A60 (блок управления системой нейтрализации ОГ (АСМ))" неисправен

32F0E3

Выходной ток на контакте A60.X2.120/115 слишком велик

32F0E4

Выходной ток на контакте A60.X2.120/115 слишком мал

32F0EB

Не удалось определить FIN, сохраненный в блоке управления "A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))", или FIN автомобиля

32F0EE

Этот код неисправности предусмотрен только для блоков управления в отделе разработки

32F0FF

Связь по CAN между конструктивными узлами "A60 (блок управления системой нейтрализации ОГ (АСМ))" и "A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))" нарушена

330004

Неизвестный код неисправности

33F0E3

Информация недоступна

33F0E4

Информация недоступна

34F0E3

Информация недоступна

34F0E4

Информация недоступна

35F0E3

Неизвестный код неисправности

35F0E4

Неизвестный код неисправности

36C403

Неизвестный код неисправности

36C404

Действительное значение "Общий расход AdBlue" недостоверно / Неизвестный код неисправности

36F0E3

Информация недоступна

36F0E4

Информация недоступна

37F0EB

Этот код неисправности предусмотрен только для блоков управления в отделе разработки

38F0E0

Информация недоступна

38F0E3

Выходной ток на контакте A60.X2.120/118 слишком низок

38F0E4

Информация недоступна

38F0E8

Информация недоступна

39F0E0

Дозирование дизельного топлива деактивировано по причине слишком высокой температуры ОГ

39F0E4

Конструктивный узел "SCR- катализатор" имеет повышенную температуру / Неизвестный код неисправности

3B1507

Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" заблокирован

3B150B

Неизвестный код неисправности

3BF0EE

Недопустимое возрастание температуры на конструктивном узле "Дизельный окислительный катализатор DOC" / Неизвестный код неисправности

3CF0EE

Информация недоступна

3CF0F2

Информация недоступна

3CF0FF

Информация недоступна

3D1103

Выходной ток на контакте A60.X2.120/80 слишком велик

3D1104

Выходной ток на контакте A60.X2.120/80 слишком мал

41F0F2

Информация недоступна

42F0EE

Неизвестный код неисправности

431500

Информация недоступна

43150F

Информация недоступна

431510

Информация недоступна

44F0EE

Ввод в эксплуатацию не был проведен

45F0EE

Ввод в эксплуатацию был завершен не полностью

4DF0E8

Неплотный контакт на датчиках

4EF0E8

Неплотный контакт на датчиках

511614

Конструктивный узел "A70 b1 (датчик NOx на входе модуля нейтрализации ОГ)" сообщает о возрастающей чувствительности измерений датчика

511615

Конструктивный узел "A70 b1 (датчик NOx на входе модуля нейтрализации ОГ)" сообщает о падающей чувствительности измерений датчика

521614

521615

55F0FF

Информация недоступна

56F0F1

Неизвестный код неисправности

56F0F2

Неизвестный код неисправности

57F0E2

Сигнал конструктивного узла "A67 b2 (датчик температуры AdBlue)" недостоверен

57F0E3

Напряжение сигнала конструктивного узла "A67 b2 (датчик температуры AdBlue)" слишком велико

57F0E4

Напряжение сигнала конструктивного узла "A67 b2 (датчик температуры AdBlue)" слишком мало

58F0E3

Напряжение сигнала конструктивного узла "A67 b3 (датчик давления AdBlue)" слишком велико

58F0E4

Напряжение сигнала конструктивного узла "A67 b3 (датчик давления AdBlue)" слишком мало

59F0E3

Электропитание конструктивного узла "A67 b3 (датчик давления AdBlue)" имеет замыкание на плюс

59F0E4

Электропитание конструктивного узла "A67 b3 (датчик давления AdBlue)" имеет замыкание на массу

5AF0E3

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на плюс

5AF0E4

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на массу

5AF0E5

Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет обрыв

5BF0E3

Конструктивный узел "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)" имеет замыкание на плюс

5BF0E4

Конструктивный узел "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)" имеет замыкание на массу

5BF0E5

Конструктивный узел "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)" имеет обрыв

5CF0E3

Электропитание конструктивного узла "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)" имеет замыкание на плюс

5CF0E4

Электропитание конструктивного узла "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)" имеет замыкание на массу

5DF0E3

Электропитание конструктивного узла "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на плюс

5DF0E4

Электропитание конструктивного узла "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на массу

5EF0E3

Напряжение на клемме 30 конструктивного узла "A80 (насосный модуль AdBlue)" слишком велико

5EF0E4

Напряжение на клемме 30 конструктивного узла "A80 (насосный модуль AdBlue)" слишком мало

5F0402

Рассчитанный объемный поток отработавших газов ДВС недостоверен

5F041F

Рассчитанный объемный поток отработавших газов ДВС недостоверен / Неизвестный код неисправности

5FF0E9

Передача данных в блок управления "A1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))" не удалась
Передача данных в блок управления "A151 (блок управления комбинации приборов (IC))" не удалась

600F07

Ручная регенерация сажевого фильтра на СТО не удалось

600F0E

Информация недоступна

600F11

Информация недоступна

600F12

Дифференциальное давление в сажевом фильтре недостоверно

60F0FF

Неизвестный код неисправности

61F0E3

Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет замыкание на плюс

Страница 2 из 156

Не нашли ошибку? Напишите нам

На данном сайте содержатся коды ошибок для поколения Мерседес МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт - merctruck.ru

Поиск ошибок Mercedes МР1,МР2,МР3