Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет замыкание на плюс
05F2E4
Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет замыкание на массу
05F2E5
Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв
05F2F4
Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв
05F2F5
Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв
05F2F6
Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв
0AF1E3
Напряжение питание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"слишком велико (повышенное напряжение)
0AF1E4
Напряжение питание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"слишком мало (пониженное напряжение)
0BF1E3
Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет повышенное напряжение
0BF1E4
Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет пониженное напряжение
0CF1EC
Присутствует внутренняя ошибка програмного обеспечения
0DF1EC
Блок управления имеет внутреннюю неисправность аппаратного обеспечения
0EF1EC
В EEPROM блока управления имеется внутренняя ошибка
0FF1EC
Неизвестный код неисправности
30F1E3
Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на плюс
30F1E4
Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на массу
40F1E2
Состояние зажигания не может быть считано
41F1E2
Сигнал клеммы 15 недостоверен
440903
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет замыкание на плюс
440904
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет замыкание на массу
440905
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв
440914
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв
440915
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв
440916
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв
440917
Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв
460903
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет замыкание на плюс
460904
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет замыкание на массу
460905
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв
460914
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв
460915
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв
460916
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв
460917
Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв
480903
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на плюс
480904
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на массу
480905
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв
480914
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв
480915
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв
480916
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв
480917
Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв
4D0004
Конструктивный узел "В77 (дтчик температуры 1-го заднего моста)" имеет замыкание на массу
50F1E3
Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс
50F1E4
Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на массу
51F1E3
Сигнальный провод конструктивного узла "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс
70F1E3
Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"или "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"имеет замыкание на плюс
70F1E4
Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"или "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"имеет замыкание на массу
71F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"находится выше диапазона измерений
71F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"находится ниже диапазона измерений
72F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"находится выше диапазона измерений
72F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"находится ниже диапазона измерений
73F1E3
Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"имеет замыкание на плюс
73F1E4
Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"имеет замыкание на массу
74F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"находится выше диапазона измерений
74F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"находится ниже диапазона измерений
75F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"находится выше диапазона измерений
75F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"находится ниже диапазона измерений
76F1E3
Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на плюс
76F1E4
Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на массу
77F1E3
Сигнальный провод конструктивного узла "В30 (выключатель давления стояночного тормоза)" имеет замыкание на плюс
Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,левый" имеет замыкание на массу
C0F2E5
Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,левый" имеет обрыв
C1F2E4
Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,правый" имеет замыкание на массу
C1F2E5
Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,правый" имеет обрыв
C2F2E3
Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс
C2F2E4
Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу
C2F2E5
Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв
C2F2F4
Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв
C2F2F5
Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв
C2F2F6
Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв
C3F2E3
Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс
C3F2E4
Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу
C3F2E5
Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв
C3F2F4
Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв
C3F2F5
Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв
C3F2F6
Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв
C4F2E3
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на плюс
C4F2E4
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на массу
C4F2E5
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв
C4F2F4
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв
C4F2F5
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв
C4F2F6
Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв
C5F2E3
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс
C5F2E4
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на массу
C5F2E5
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв
C5F2F4
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв
C5F2F5
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв
C5F2F6
Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв
E0F1E4
Конструктивный узел "(Природный газ-)датчик давления" имеет замыкание на массу
E1F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находится выше диапазона измерений
E1F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находитсяниже диапазона измерений
E1F1E3
Конструктивный узел"В39 (датчик уровня топлива)"имеет замыкание на плюс
E2F1E0
Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится выше диапазона измерений
E2F1E1
Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится ниже диапазона измерений
Страница 1 из 2
Не нашли ошибку? Напишите нам
На данном сайте содержатся коды ошибок для поколения Мерседес МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт - merctruck.ru