+7 (977) 333 50-08
Ремонт ЭБУ

SCH - Блок обработки сигналов и управления рамы (А8)

00F1E5

Электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет электрическую неисправность

01F1E5

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет электрическую неисправность

02F1E2

Неисправность таймаута LIN

02F2E3

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет замыкание на плюс

02F2E4

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет замыкание на массу

02F2E5

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет обрыв

02F2F4

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет обрыв

02F2F5

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет обрыв

02F2F6

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода левый)" имеет обрыв

02F3E4

Неизвестный код неисправности

02F3E5

Неизвестный код неисправности

02F3E6

Неизвестный код неисправности

03F1E2

Связь по шине данных LIN (LIN 6 (дублирующая шина данных LIN SCA/SCH)) имеет функциональное нарушение

03F2E3

Конструктивный узел "Освещение- Задний мост"имеет замыкание на плюс

03F2E4

Конструктивный узел "Освещение- Задний мост"имеет замыкание на массу

03F2E5

Конструктивный узел "Освещение- Задний мост"имеет обрыв

03F3ED

Неизвестный код неисправности

05F2E3

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет замыкание на плюс

05F2E4

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет замыкание на массу

05F2E5

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв

05F2F4

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв

05F2F5

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв

05F2F6

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода правый)" имеет обрыв

0AF1E3

Напряжение питание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"слишком велико (повышенное напряжение)

0AF1E4

Напряжение питание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"слишком мало (пониженное напряжение)

0BF1E3

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет повышенное напряжение

0BF1E4

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления блока обработки сигналов и управления рамы (SCH))"имеет пониженное напряжение

0CF1EC

Присутствует внутренняя ошибка програмного обеспечения

0DF1EC

Блок управления имеет внутреннюю неисправность аппаратного обеспечения

0EF1EC

В EEPROM блока управления имеется внутренняя ошибка

0FF1EC

Неизвестный код неисправности

30F1E3

Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на плюс

30F1E4

Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на массу

40F1E2

Состояние зажигания не может быть считано

41F1E2

Сигнал клеммы 15 недостоверен

440903

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет замыкание на плюс

440904

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет замыкание на массу

440905

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв

440914

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв

440915

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв

440916

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв

440917

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал левый)" имеет обрыв

460903

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет замыкание на плюс

460904

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет замыкание на массу

460905

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв

460914

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв

460915

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв

460916

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв

460917

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал правый)" имеет обрыв

480903

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на плюс

480904

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на массу

480905

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

480914

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

480915

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

480916

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

480917

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

4D0004

Конструктивный узел "В77 (дтчик температуры 1-го заднего моста)" имеет замыкание на массу

50F1E3

Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс

50F1E4

Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на массу

51F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс

70F1E3

Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"или "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"имеет замыкание на плюс

70F1E4

Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"или "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"имеет замыкание на массу

71F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"находится выше диапазона измерений

71F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)"находится ниже диапазона измерений

72F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"находится выше диапазона измерений

72F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)"находится ниже диапазона измерений

73F1E3

Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"имеет замыкание на плюс

73F1E4

Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"имеет замыкание на массу

74F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"находится выше диапазона измерений

74F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)"находится ниже диапазона измерений

75F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"находится выше диапазона измерений

75F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)"находится ниже диапазона измерений

76F1E3

Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на плюс

76F1E4

Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на массу

77F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "В30 (выключатель давления стояночного тормоза)" имеет замыкание на плюс

A0F1E3

Конструктивные узлы "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста), S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" и S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)"имеют замыкание

A0F1E4

Конструктивные узлы "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста), S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" и S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)"имеют з

A1F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" имеет замыкание на плюс

A2F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала спереди)" имеет замыкание на плюс

A3F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на плюс

A3F1E4

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на массу

A3F1E5

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет обрыв

A4F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла " S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)"имеет замыкание на плюс

A5F1E4

Конструктивный узел "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" имеет замыкание на массу

A5F1E5

Конструктивный узел "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" имеет обрыв

A5F1E6

Потребление тока конструктивного узла "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" слишком велико

A6F1E4

Конструктивный узел "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" имеет замыкание на массу

A6F1E5

Конструктивный узел "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" имеет обрыв

A6F1E6

Потребление тока конструктивного узла "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)"слишком велико

A7F1E4

Конструктивный узел "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на массу

A7F1E5

Конструктивный узел "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеет обрыв

A7F1E6

Потребление тока конструктивного узла "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)"слишком велико

A8F1E3

Конструктивные узлы "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)"/ "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)"/ Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)"

A8F1E4

Конструктивные узлы "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)"/ "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)"/ Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)"

A9F1E3

Электропитание конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала спереди)" имеет замыкание на плюс

A9F1E4

Электропитание конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала спереди)" имеет замыкание на массу

AAF1E4

Конструктивный узел "В80 (датчик температуры раздаточной коробки)" имеет замыкание на массу

ACF1E4

Конструктивный узел "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)" имеет замыкание на массу

ACF1E5

Конструктивный узел "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)" имеет обрыв

ACF1E6

Потребление тока конструктивного узла "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)"слишком велико

ADF1E3

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на плюс

ADF1E4

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на массу

ADF1E5

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет обрыв

AFF1E4

Конструктивный узел "В78 (датчик температуры 2-го заднего моста )" имеет замыкание на массу

B0F1E3

Сигнальный провод конструктивного узла "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста)"имеет замыкание на плюс

B1F1E3

Конструктивный узел "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на плюс

B2F1E3

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на плюс

B3F1ED

Конструктивный узел "В99 (датчик перемещения для дорожной и внедорожной передачи)" не откалиброван

B4F1ED

Конструктивный узел "В98а (датчик перемещения для подключаемого переднего моста)" не откалиброван

B5F1ED

Конструктивный узел "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)"не откалиброван

C0F2E4

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,левый" имеет замыкание на массу

C0F2E5

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,левый" имеет обрыв

C1F2E4

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,правый" имеет замыкание на массу

C1F2E5

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа,правый" имеет обрыв

C2F2E3

Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

C2F2E4

Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

C2F2E5

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

C2F2F4

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

C2F2F5

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

C2F2F6

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

C3F2E3

Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

C3F2E4

Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

C3F2E5

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

C3F2F4

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

C3F2F5

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

C3F2F6

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

C4F2E3

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на плюс

C4F2E4

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на массу

C4F2E5

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

C4F2F4

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

C4F2F5

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

C4F2F6

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

C5F2E3

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

C5F2E4

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

C5F2E5

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

C5F2F4

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

C5F2F5

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

C5F2F6

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

E0F1E4

Конструктивный узел "(Природный газ-)датчик давления" имеет замыкание на массу

E1F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находится выше диапазона измерений

E1F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находитсяниже диапазона измерений

E1F1E3

Конструктивный узел"В39 (датчик уровня топлива)"имеет замыкание на плюс

E2F1E0

Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится выше диапазона измерений

E2F1E1

Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится ниже диапазона измерений

Страница 1 из 2

Не нашли ошибку? Напишите нам

На данном сайте содержатся коды ошибок для поколения Мерседес МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт - merctruck.ru 

  • Доступные цены
  • Гибкая система скидок
  • Работаем по всей России

Контакты с нами

Whats
App