ICUC Комбинация приборов(А1)

Формат файла меню в блоке управления "А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))" неверен

Формат памяти сообщений в блоке управления "А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))" неверен

Формат файла языков в блоке управления "А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))" неверен

Файл меню несовместим с программным обеспечением блока управления

Блок управления "А2 (блок управления центрального интерфейса (CGW))" в настоящее время не функционирует

Файл меню несовместим с файлом графики

Файл меню несовместим с языковым файлом

Файл меню несовместим с памятью сообщений

Память сообщений несовместима с файлом языков

Память сообщений несовместима с программным обеспечением блока управления

Несовместимость программного обеспечения

Один из вариантов блока управления в памяти сообщений недействителен

Ввод в эксплуатацию не был завершён успешно

Клемма 15 имеет обрыв

APS not parametrized in the ECU list although APS_E1 is received. Set by the APS monitoring

RPS not parametrized in the ECU list although APS_E1 is received. Set by the APS monitoring

Red lamp due to communication error from APS. Set by the APS monitoring

Red lamp due to communication error from RPS. Set by the APS monitoring

Red lamp due to broken to not correctly lit APS telltale

Конструктивный узел "Динамик левый" имеет обрыв

Конструктивный узел "Динамик правый" имеет обрыв

Отказ предупредительной лампы "АВА"

Конструктивный узел "Динамик левый" имеет замыкание на плюс или массу

Конструктивный узел "Динамик правый" имеет замыкание на плюс или массу

Отказ обоих соединений с сетью передачи данных к блоку управления "А18 (блок управления Electronic Air-Processing Unit (EAPU))"

Отказ обоих соединений с сетью передачи данных к блоку управления "А18 (блок управления Electronic Air-Processing Unit (EAPU))"

Напряжение питания конструктивного узла "В18 (датчик числа оборотов для пути и скорости)" слишком велико (повышенное напряжение)

Напряжение питания конструктивного узла "В18 (датчик числа оборотов для пути и скорости)" слишком мало (пониженное напряжение)

Выход из строя шины CAN рамы

Отказ контрольной лампы "А1 h13 (контрольная лампа MIL)

Отказ соединения по LIN с блоком управления "А18 (блок управления Electronic Air-Processing Unit (EAPU))"

Отказ компонента LIN в блоке управления "А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))"

Блок управления "А10b (блок управления электронной тормозной системы (EBS))" в настоящее время не функционирует

Данные EEPROM неверны

Ошибка контрольной суммы EEPROM

Неисправность во флеш-памяти

Ошибка контрольной суммы во флеш-памяти

Выход ШИМ для производителя кузовов имеет замыкание на плюс

Выход ШИМ для производителя кузовов имеет замыкание на массу

Блок управления не содержит программное обеспечение

Блок управления был выключен ненадлежащим образом

Имеется внутренняя неисправность в блоке управления "А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))"