Электропитание конструктивного узла "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue )" имеет замыкание на плюс
0D0E04
Электропитание конструктивного узла "A67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue )" имеет замыкание на массу
0DF0EE
Информация недоступна
0E0E03
Информация недоступна
0E0E04
Электропитание конструктивного узла "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue )" имеет замыкание на массу
0EF0EE
Информация недоступна
0F0E03
Электропитание конструктивного узла "R6 (нагревательный элемент обратного трубопровода AdBlue), R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue) или R8 нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue) имеют замыкание на плюс
0F0E04
Электропитание конструктивного узла "R6 (нагревательный элемент обратного трубопровода AdBlue), R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue) или R8 нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue) имеют замыкание на массу
0FF0EE
Информация недоступна
10F0EE
Информация недоступна
12F0EE
Неизвестный код неисправности
13F0EE
Неизвестный код неисправности
14F0EE
Неизвестный код неисправности
151500
Слишком частая регенерация по причине контроля давления
15150B
Регенерация нарушена по причине высокого содержания сажи
15150E
Регенерация нарушена по причине слишком высокого содержания сажи
151510
Слишком частая регенерация по причине контроля давления
15151F
Регенерация сажевого фильтра выполнялась слишком часто
15F0EE
Неизвестный код неисправности
161100
Проверка достоверности системы AdBlue показывает слишком высокие значения
161101
Проверка достоверности системы AdBlue показывает слишком низкие значения
161102
Проверка достоверности системы AdBlue показывает недостоверные значения
161103
Сигнал числа оборотов конструктивного узла "A80 (насосный модуль AdBlue)" выше допустимого диапазона\Сигнал числа оборотов конструктивного узла "A58 (насосный модуль)" выше допустимого диапазона
161104
Сигнал числа оборотов конструктивного узла "A80 (насосный модуль AdBlue)" ниже допустимого диапазона\Сигнал числа оборотов конструктивного узла "A58 (насосный модуль)" ниже допустимого диапазона
161109
Неизвестный код неисправности
161113
Недопустимое отклонение между заданным и действительным значением конструктивного узла "A80 (насосный модуль)"
16110B
Неизвестный код неисправности
16110E
Неизвестный код неисправности
16F0E3
Неизвестный код неисправности
16F0E4
Неизвестный код неисправности
16F0E5
Неизвестный код неисправности
16F0EE
Неизвестный код неисправности
171103
Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет замыкание на плюс\Конструктивный узел "A58 (насосный модуль)" имеет замыкание на плюс
171104
Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет замыкание на массу\Конструктивный узел "A58 (насосный модуль)" имеет замыкание на массу
171105
Конструктивный узел "A80 (насосный модуль AdBlue)" имеет обрыв\Конструктивный узел "A58 (насосный модуль)" имеет обрыв
171106
Информация недоступна
171510
Информация недоступна
17151F
Необходимо увеличение температуры системы выпуска ОГ
17F0EE
Неизвестный код неисправности
190E03
Напряжение сигнала конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" слишком велико
190E04
Напряжение сигнала конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" слишком мало
190E08
Конструктивный узел "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" имеет неплотный контакт
190E0A
Сигнал конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" недостоверен
190E0B
Неизвестный код неисправности
190E0C
Сигнал конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" недостоверен
190E0E
Не удалось выполнить очистку конструктивного узла "Дизельный окислительный катализатор DOC"
190E15
Сигнал конструктивного узла "B37 (датчик давления ОГ перед дизельным окислительным катализатором)" недостоверен
190E1F
Информация недоступна
191100
AdBlue преобразуется в катализаторе CRS недостаточно
1A0E00
Противодавление ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр DPF" слишком велико
1A0E02
Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен
1A0E03
Напряжение сигнала конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" слишком велико
1A0E04
Напряжение сигнала конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" слишком мало
1A0E07
Противодавление ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр DPF" слишком велико
1A0E08
Конструктивный узел "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" имеет неплотный контакт
1A0E0A
Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен
1A0E0B
Неизвестный код неисправности
1A0E0C
Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен
1A0E0E
Система выпуска ОГ после конструктивного узла "Сажевый фильтр DPF" негерметична
1A0E0F
Был опознан запрос регенерации для проверки удаления отложений AdBlue
1A0E15
Сигнал конструктивного узла "B38 (датчик давления ОГ за сажевым фильтром)" недостоверен
200D0B
Сигнал по CAN конструктивного узла "B100 (датчик качества AdBlue)" отсутствует
210D00
Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" заедает в открытом состоянии
210D01
Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" заедает в закрытом состоянии
210D03
Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на плюс
210D04
Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет замыкание на массу
210D05
Конструктивный узел "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)" имеет обрыв
210D07
Информация недоступна
210D08
Не удалось устранить засорение конструктивного узла "A67 y3 (дозирующий клапан AdBlue)"
210D0D
Сигнал по CAN "Корректировочное значение дозируемого объема AdBlue" отсутствует
На данном сайте содержатся коды ошибок для поколения Мерседес МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт - merctruck.ru
